Observatoire du trafic aérien à La Rochelle
Suivi indépendant des vols à LFBH (La Rochelle – Île de Ré), à partir des données publiques Flightradar24.
Vols totaux
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Moyenne quotidienne
Sur la période collectée
Part jets privés
—
Total CO2 émis*
*Estimation, voir méthodologie
Évolution du trafic hebdomadaire
—
Intensité horaire (cumul période)
Distribution hebdomadaire
Répartition par catégorie
Ligne Commerciale
Vols passagers réguliers.
Jets Privés
Aviation d'affaires (charter, multipropriété).
Aviation légère
Aéroclubs, école, baptêmes, tourisme.
Aviation légère : école/local vs tourisme
Vols dont départ et arrivée sont La Rochelle (école, baptêmes, promenades) contre vols avec une vraie destination.
Destinations par catégorie
Taille du point proportionnelle au nombre de vols
Top destinations
Jets d'affaires : chaque vol
Immatriculation, opérateur, provenance/destination et horaire de chaque vol privé d'affaires.
| Immat. | Type | Opérateur | Origine | Destination | Décollage |
|---|
Bilan carbone estimé*
Émissions estimées par catégorie (tonnes)
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info Méthodologie de calcul
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Rigueur et Transparence
Source des données : API officielle Flightradar24 (fr24api.flightradar24.com), endpoint flight-summary, filtré sur l'aéroport LFBH.
Fréquence de mise à jour : Le plan API souscrit limite l'historique disponible à 29 jours glissants. Régénérer les données nécessite de relancer la collecte manuellement.
Limites techniques : Certains appareils (notamment militaires) peuvent apparaître sans immatriculation ni opérateur communiqué. L'estimation CO2 est un ordre de grandeur, pas une mesure : elle ne tient pas compte du taux de remplissage, des conditions météo, ni des trajectoires réelles.
Code source : Pipeline de collecte et scripts d'analyse disponibles sur github.com/Romaindavid/LFBH.